Vídeos chocantes revelam perigo nas estradas: Veja o quebra-molas mortal na BR-010 em Palmas
Vídeos recentes mostram uma cena preocupante na BR-010, em Palmas. Dias antes de um acidente fatal envolvendo um empresário carbonizado em um quebra-molas, diversos veículos foram filmados saltando sobre o obstáculo em alta velocidade. O assistente de gerenciamento de risco, Eduan Luciano Daniel, registrou as imagens e chegou a contatar a Polícia Rodoviária Federal (PRF) para relatar a situação. No entanto, o órgão informou que não poderia intervir, alegando que a via estava devidamente sinalizada e que caberia ao DNIT resolver a questão. Nas filmagens, é possível observar faíscas sendo geradas na parte inferior de um veículo ao raspar no quebra-molas. Após o acidente fatal, a PRF reforçou a sinalização com cones e continuou monitorando a rodovia para evitar novos incidentes. O DNIT, responsável pela instalação dos obstáculos, garante que tudo está conforme o Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito e que um estudo prévio foi realizado antes da implementação das lombadas. Por outro lado, o presidente do Crea do Tocantins questiona a necessidade desses dispositivos, sugerindo a utilização de outras medidas de controle de velocidade, como radares e lombadas eletrônicas.
Vídeos recentes mostram uma cena preocupante na BR-010, em Palmas. Dias antes de um acidente fatal envolvendo um empresário carbonizado em um quebra-molas, diversos veículos foram filmados saltando sobre o obstáculo em alta velocidade.
O assistente de gerenciamento de risco, Eduan Luciano Daniel, registrou as imagens e chegou a contatar a Polícia Rodoviária Federal (PRF) para relatar a situação. No entanto, o órgão informou que não poderia intervir, alegando que a via estava devidamente sinalizada e que caberia ao DNIT resolver a questão.
Nas filmagens, é possível observar faíscas sendo geradas na parte inferior de um veículo ao raspar no quebra-molas. Após o acidente fatal, a PRF reforçou a sinalização com cones e continuou monitorando a rodovia para evitar novos incidentes.
O DNIT, responsável pela instalação dos obstáculos, garante que tudo está conforme o Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito e que um estudo prévio foi realizado antes da implementação das lombadas. Por outro lado, o presidente do Crea do Tocantins questiona a necessidade desses dispositivos, sugerindo a utilização de outras medidas de controle de velocidade, como radares e lombadas eletrônicas.
